隨著汽車行業向電動化、智能化和網聯化轉型，電子電氣（E/E）架構已成為汽車廠商的關鍵收益點。它不僅推動了汽車功能的升級，還為廠商帶來了多方面的商業價值。
E/E架構是實現高級駕駛輔助系統（ADAS）、車載信息娛樂和車聯網等功能的基礎。通過集成高性能計算單元和標準化軟件平臺，廠商能夠開發出差異化產品，吸引消費者并提升品牌溢價。例如，特斯拉憑借其集中式E/E架構，實現了高效的OTA升級和自動駕駛功能，增強了用戶粘性和重復購買意愿。
E/E架構的優化降低了整車制造成本和復雜度。傳統分布式架構需要大量獨立電子控制單元（ECU），導致布線復雜、成本高昂。而現代域集中或中央集中式E/E架構減少了ECU數量，簡化了供應鏈，提高了生產效率和可擴展性。廠商可以通過模塊化設計快速推出新車型，縮短研發周期，從而在競爭激烈的市場中占據優勢。
E/E架構為汽車廠商開辟了新的盈利模式。通過軟件定義汽車（SDV）理念，廠商可以銷售訂閱服務，如自動駕駛包、娛樂功能升級或個性化設置。這些軟件服務具有高利潤率，并能持續產生收入，形成長期收益流。例如，大眾集團計劃通過其E/E平臺實現軟件服務收入的大幅增長。
E/E架構是應對環保法規和消費者需求的關鍵。它支持高效的能源管理和輕量化設計，幫助廠商滿足碳排放標準，同時提升車輛性能和續航能力。這不僅降低了合規成本，還增強了市場競爭力。
汽車E/E架構不僅是技術核心，更是廠商在新時代下的重要收益來源。通過創新架構設計和軟件服務，廠商能夠在降低成本的同時，開拓高附加值業務，實現可持續增長。
